• (044) 492-75-52
г. Киев, ул. Васильковская, 34, оф., 205, этаж 2

РИЧСТАКЕРЫ

Модели

Модель Грузоподъемность (кг) Центр приложения нагрузки (мм) Высота подъема (мм) Тип масла Трансмиссия высоты штабелирования 1-й ярус высоты штабелирования 2-й ярус высоты штабелирования 3-й ярус Грузоподъемность (кг) 1-й ярус Грузоподъемность (кг) 2-й ярус Грузоподъемность (кг) 3-й ярус
RS46-29 CH 46000 1865 15260 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 29000 14000
RS46-29 CH 46000 1865 15260 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 33000 17000
RS46-36 CH 46000 1865 15355 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 36000 19000
RS46-41L CH 46000 1865 15355 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 41000 23000
RS46-41S CH 46000 1865 15355 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 41000 28000
RS46-41LS CH 46000 1865 15355 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 41000 30000
RS46-24 IH 45000 1865 14780 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 45000 24000 11000
RS46-28 IH 45000 1865 14780 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 45000 28000 13000
RS46-33 IH 46000 1865 14875 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 33000 17000
RS46-38L IH 46000 1865 14875 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 38000 20000
RS46-38S IH 46000 1865 14875 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 38000 25000
RS46-38LS IH 46000 1865 14875 Cummins QSL 9.0L / QSM 11L Diesel DANA S.O.H. TE 27 / DANA S.O.H. TE 32 4-speed Transmission 5 / 5 4 / 5 3 / 4 46000 38000 27000

Экономия топлива и повышение производительности с ричстакером Hyster

Ричстакеры Hyster считаются одними из самых надежных и безотказных в мире механизмов для обработки контейнеров. Благодаря использованию энергоэффективных технологий, которые подтвердили экономию топлива до 25%, ричстакеры Hyster, несомненно, обеспечивают снижение затрат на любые операции.

Ричстакеры разрабатывались специально для максимально эффективного использования пространства на загруженных контейнерных терминалах и в портах, поэтому они демонстрируют исключительную маневренность и высочайшую скорость обработки, без потери мощности при полной производительности для обработки сложных грузов.

Основные характеристики ричстакеров Hyster:

  • 12 различных моделей рассчитаны на использование в жестких условиях эксплуатации с опциями Интермодальной обработки (IH) для штабелирования при различном расположении рельсовых путей и с опциями обработки контейнеров (CH) для штабелирования контейнеров с высокой степенью плотности до 6 ярусов и 3 рядов.
  • Во 2-ом ряду для моделей CH возможна грузоподъемность до 41 тонны, при условии отсутствия ограничений по весу контейнеров во 2-ом ряду.
  • Соответствуют требованиям норм Stage IV, производят меньше выбросов и обеспечивают экономию топлива на 25% по сравнению с показателями предыдущей продукции, что значительно снижает эксплуатационные затраты.
  • Версия Stage IV оснащается дизельным двигателем Cummins QSL9 8,9 л (261 кВт / макс. 283 кВт при 1,900 об./мин, крутящий момент 1,627 Нм при 1,500 об / мин).
  • Помимо технологий с двигателями Cummins, компания Hyster также внедрила такие новые разработки, как охлаждение по мере необходимости, гидравлическую систему измерения нагрузки (мощность по необходимости), регулирование частоты вращения и холостых оборотов двигателя, что способствует дальнейшему снижению общего расхода топлива в большинстве областей применения.
  • Можно использовать режим топливной экономичности ECO-eLo, который снижает максимальное число оборотов двигателя и еще больше оптимизирует топливную экономичность.
  • Компания Hyster использует высокопроизводительную технологию EGR (рециркуляция отработанных газов) в сочетании с технологией SCR (селективное каталитическое восстановление) и DOC (дизельный окислительный катализатор), чтобы добиться соответствия стандарту Stage IV. В результате этого количество частиц сажи снижается примерно на 96 %, а количество NO (оксидов азота) — на 94 % по отношению к эквивалентным величинам стандарта Stage IIIA. Технология EGR уменьшает образование оксидов азота при горении, что предотвращает появление значительной части оксидов азота, а технология SCR позволяет удалять оставшиеся оксиды азота из потока выхлопных газов.  Благодаря этому удается обеспечить наилучшее управление выбросами NO при любых нагрузках двигателя и любых значениях температуры выхлопных газов. В результате мощность полностью оптимизируется и находится под контролем, а расход топлива снижается.  Данная комбинация требует минимального применения DEF (Diesel Exhaust Fluid — жидкость для снижения токсичности выхлопа дизельных двигателей), и при этом нет опасности кристаллизации. Что касается снижения содержания PM (пылевидных частиц), технология впрыска топлива под высоким давлением уменьшает образование PM на входе, а дизельный окислительный катализатор (DOC) удаляет PM из выхлопных газов.  При этом не требуется DPF (дизельный сажевый фильтр), не нужно дополнительное вмешательство в работу оператора, не требуется удалять нагар. Кроме того, DOC повышает температуру выхлопа, сохраняя нормальную частоту оборотов на холостом ходу.
  • Опции Stage IIIA доступны для нерегулируемых регионов за пределами ЕС и оснащаются дизельным двигателем Cummins QSM11 10,8 л (224 / макс. 224 кВт при 1.800 об./мин, крутящий момент 1.424 Нм при 1.400 об./мин) или опциональным двигателем Cummins QSM11 10,8 л (250 / макс. 272 кВт при 1.800 об./мин, крутящий момент 1,674 Нм при 1,400 об./мин).
  • Мощная система защиты двигателя и трансмиссии, обеспечивающими максимальную надежность и низкую совокупную стоимость владения.
  • Проведенные испытания подтвердили, что новая конструкция стрелы позволяет продлить срок службы, упростить техническое обслуживание, а также уменьшить износ и увеличить ресурс деталей. Это уменьшает расходы на обслуживание, способствуя снижению общих эксплуатационных расходов.
  • Необычайно широко расположенный оголовок стрелы служит мощной опорой для спредера, который упрощает операции по обработке контейнеров ISO 20'- 40'.
  • "Мокрые" тормоза на ведущей оси оснащаются  охлаждением для увеличения срока службы и фактически не требуют технического обслуживания. У самой ведущей оси имеются усиленные опоры, обеспечивающие превосходную устойчивость  и длительный срок службы.
  • Подвижная “Кабина Vista” обеспечивает превосходный комфорт и круговую обзорность для оператора в самых жестких условиях эксплуатации и экстремальных погодных условиях.

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

RS46 nonEU

Лист технических данных

Вы также смотрели